检测行业或有所侧重，或需要包罗跨行业特点，前者可参照行业标准设备特点选择，后者则需着重考虑设备操作的灵活性和适应性比较重要，以达到投资成本低、设备利用率高的效果。新建通用试验室可选择复合性试验设备，做到一机多用。逐步发展成为知名度较高、试验业务来源稳定时，宰转向购置专业设备，以期更高的试验效率和具备更大量的试验能力。这里推荐几种典型复合型功能设备。
1、双台体振动、冲击、碰撞试验系统
该系统覆盖了动态力学试验的多数标准条件要求。垂直台上一次装卡可以完成Z方向的随机振动、正弦振动、经典波形冲击、响应谱冲击，还可以完成叠加振动（军工产品常见）和共振搜索和驻留。该设备还可以用于包装运输振动试验、传统标准的碰撞（颠振）试验。配备成为双台体结构的系统，免除了频繁翻转台体的操作，提高试验效率数倍，大大减少设备故障率。有这样一台设备可以代替过去的振动台、冲击台、碰撞台三台设备。这种设备在试验时不需要人工调整，波形控制由设备自动完成。还可以实时动态显示试验全过程的试验数据和波形及试验容差。实验结果可以自动存储或打印实验报告。事后也可以调出回放。试验参数设置一次，可无限调用。智能化程度非常高。该系统实验过程中自动保护，可做到无人值守，自动定时起、停机。试验室配备的操作人员可以减少到最少，以降低实验人工成本。
2、双向快温变温度湿度振动综合试验系统
目前行业标准中明确规定温度（湿度）振动综合试验条件的主要是军工可靠性试验和高校应力筛选和汽车（电子）零部件行业的温度振动综合环境试验。
两个行业标准的差别有两点：一是温变速率，二是振动方向的不同：
第一点区别：军工行业标准强调快速温变，即要求每分钟温度变化速度在10摄氏度左右。而汽车环境试验没有升降温度变化速率的要求（通常变温速率每分钟1摄氏度左右即可满足要求）。这种差别是的温度箱的配置（主要是制冷机组）差别很大。购置价格也就相差较多。检测单位应根据业务覆盖行业范围来选择设备配置。
第二点区别：军工可靠性和高校应以筛选试验标准规定只做一个方向（一般是垂直方向），而汽车标准属于环境试验，明确要求试件需按照装车的实际方向安装，并且要进行X、Y、Z三个不同方向的振动。对设备的要求，军标不需要配备水平滑台，可以免除翻台的麻烦。而对于汽标而言，不但需要配接水平滑台，还要频繁地操作切换台体以及与温度箱的配接。
综上所述，检测部门在选择综合试验设备时需要分清所购设备是侧重军工，还是侧重汽车行业。如果是一台设备同时兼顾两个行业，则选择这里推荐的具有高温变速率和垂直/水平试验能力的双向综合试验系统。这种设备使用起来效果非常好，当然投入成本也是比较高的。
